2009/03/31

CCIE R&S Written Exam Study Day7

我必須承認今天的章節在狀況不是很好的情況下,強迫自己一定要先看完一遍,OSPF在這本書的範圍蠻大的,將近有50頁,加上絕大部分的客戶鮮少使用動態路由,我給自己的定義應該在初學者,雖然NP有考過,但是關於LSA TYPE - 忘光了,及LSA的過濾機制 - 從沒看過。

雖然範圍有50頁但是以實際的內容來看,範例也相對的多,作者想表現的不外乎是想藉由example output的方式減少文謅謅的技術term,雖然很用心,但是今天的腦筋好像沒法子吸收進去,念的時候懂,整個OSPF都看過後,竟然也沒記下些什麼。我想還是先overview一遍為主,走了一遍才知道什麼是自己缺少了,這樣做題目時才能比較容易去準備不熟的地方。

Part I: LAN Switching - 累積時間共9HR
3/23 - Chapter 1: Ethernet Basics - 3HR
3/24 - Chapter 2: Virtual LANs and VLAN Trunking - 3HR
3/25 - Chapter 3: Spanning Tree Protocol - 3HR

Part II: IP - 累積時間共4HR
3/26 - Chapter 4: IP Addressing - 3HR
3/28 - Chapter 5: IP Services - 1HR

Part III: IP Routing - 累積時間共7HR
3/28 - Chapter 6: IP Forwarding (Routing) - 1HR
3/28 - Chapter 7: RIP Version 2 - 1HR
3/29 - Chapter 8: EIGRP - 2HR
3/30 - Chapter 9: OSPF - 3HR(必須再加強)(今天完成)

Until Now Total: 20HR

2009/03/30

2009 澳洲大賽 - Jason Buton奪冠!


今年的澳洲大賽排位賽由Jason Buton拿下杆位,正式賽毫無疑問的由老巴一路領軍到終點結束,

2009賽季F1開幕站於台北時間2009年3月29日下午在澳洲墨爾本Albert Park賽道舉行。在週六包攬前排出位置的最大黑馬Brawn GP車隊不負眾望,順利拿下分站冠亞軍。Jenson Button兩年9個月之後之後再次獲得分站勝利,Toyota車手Jarno Trulli雖從維修區出發,最後也獲得第3名。本次比賽撞車事故頻繁,排在起跑線上最後一位出發的McLaren車手Lewis Hamilton因此漁翁得利升至第4名,銀箭對此結果相當滿意。因為和全軍覆沒的Ferrari車隊相比,他們已經建立優勢。紅軍車手Felipe Massa退賽、Kimi Raikkonen出現重大失誤僅名列第16名、他亦沒有完成比賽。

比賽進入最後倒數第二圈的一起事故大幅改變最後比賽結果:
Robert Kubica在T3彎道向Sebastian Vettel發起最後進攻,波蘭小將擠入對手內側卻無法乾淨超越,致使兩輛賽車在彎道內發生擦撞。兩輛車寬大的前翼在激烈碰撞後斷裂。失控的兩輛車之後撞上防護牆,兩輛賽車的懸吊系統都嚴重損毀。

Robert Kubica立刻退賽,Sebastian Vettel透過無線電向車隊道歉並嘗試讓賽車完成比賽(但最終失敗)。

這一事故使得後方多位車手的排名上升,受益最大就是巴西老將Rubens Barrichello,雖然起跑後發生了一連串的意外與碰撞,最終他竟又回到了第2位。由於碰撞後碎片四散,大會再次派出了安全車。最後在安全車帶領之下,Brawn GP車隊包攬了新賽季開幕站的前兩名,締造了難能可貴的紀錄。(P.S 第一次看到了Safty Car跑過終點,其實第一名是SC,不是老巴啦~)

恭喜老巴~~~暌違了兩年9個月之後之後再次獲得分站勝利,也恭喜新車隊Brawn GP車隊,第一年的比賽同時兩輛車拿到冠亞軍。

法拉利的Kimi跟Massa可能還要再加油囉~~~讓McLaren - Lewis Hamilton拿到第四名。

2009 F1 規矩一堆~~~

看了今天的轉播電視介紹,發現了今年的賽制有點改變,爬了一下網路,擷取部分文件轉載到這裡來,原文網址如下:

新賽季、新規則、新賽程!2009 F1 即將開戰
http://chinese.autoblog.com/2009/01/29/2009-f1/
[F1專欄] KERS能量回收系統危險萬分
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1023

重點在於:
今年,為了應對金融危機、削減成本,FIA的改革措施尤為激進。

1.首先,每位車手在一個賽季中只能使用8具比賽引擎,另外供測試使用的引擎是4具(兩位車手的使用量),因此每支車隊全賽季可使用20具引擎。
2.引擎轉速則限制在18000轉以下。
3.一具引擎大約需連跑3-4場比賽,這對賽車和車手的表現穩定性都提出了很高的要求。
4.為了增加超車機會,光頭胎將在今年重出江湖,賽車的抓地力會進一步提高,以便於車手在彎道中超車。
5.空力套件更嚴格的限制,最為明顯的當屬賽車的前翼及尾翼。前翼的寬度將加長至與車身同寬,而原先位於前軸和後軸之間的附加套件(小翼片)全被取消,尾翼的上層翼片升高至與賽車的引擎蓋處於同一水平線。
6.KERS(Kinetic Energy Recovery Systems,簡稱KERS)能量回收系統首度啟用在F1上,KERS系統主要的工作原理是存儲車輛在煞車時所產生的能量並在需要的時候釋放,一言以蔽之就是賽車版本的Hybrid混合動力系統,在民用車領域這項技術已不稀奇,但是F1賽車對它的要求存在很大的不同、因此導致實用化的過程中困難重重。。

比較有趣的是KERS的使用,簡單的舉列:
一款搭載普通4.4升V8引擎的BMW X5其輸出為286匹馬力(最大扭力為330Nm @ 5400 RPM),但整合了140個超級電容模組後、其加速時最大扭力瞬間可暴漲至1000 Nm(時間長達5-6秒)。

這樣的應用將可以使F1的賽程進行中,車手將可利用這樣的機制,做有效的瞬間加速。

我們靜觀其變吧~

CCIE R&S Written Exam Study Day6

今天伴隨著2009 F1澳洲大賽的開幕戰,繼續著我的學習,今天是EIGRP,由於先前在外商銀行那裡學習到了EIGRP的控制方法,所以於是乎也算是複習,比較好玩的的是當有EIGRP Input Events時造成topogoly重新計算時,Router會優先選擇他本身的topology table,當然方法如下:

■ If FS routes exist, install the lowest-metric FS route into the routing table, and send Updatesto neighbors to notify them of the new route.
■ If no FS route exists, actively query neighbors for a new route.

To be an FS route, a route must meet the feasibility condition, defined as follows:

The RD must be lower than this router’s current FD for the route.

若是本身的計算結果無法滿足成為routing的條件時,當然爾會query neighbors,但是其他人要是沒有這樣的路由時,路由器本身就會Going Active on a Route,重新將topology table中本來的FD移除,使用比較大的FD的路徑。

Part I: LAN Switching - 累積時間共9HR
3/23 - Chapter 1: Ethernet Basics - 3HR
3/24 - Chapter 2: Virtual LANs and VLAN Trunking - 3HR
3/25 - Chapter 3: Spanning Tree Protocol - 3HR

Part II: IP - 累積時間共4HR
3/26 - Chapter 4: IP Addressing - 3HR
3/28 - Chapter 5: IP Services - 1HR

Part III: IP Routing - 累積時間共4HR
3/28 - Chapter 6: IP Forwarding (Routing) - 1HR
3/28 - Chapter 7: RIP Version 2 - 1HR
3/29 - Chapter 8: EIGRP - 2HR(今天完成)

Until Now Total: 17HR

2009/03/29

CCIE R&S Written Exam Study Day5

經過一星期的工作及累積四天晚上沒睡好的狀況,在這星期五晚上,狠狠的睡到星期六中午,於是乎今天晚上比較有精神看書,一口氣完成了3個chapter.

這三個章節還是淺顯易懂的,實在是沒有太多指令,絕大部分都是在說明居多,相對的難度就真的很低,ARP, Proxy ARP這兩個部分比較常用沒有太大的問題,Reverse ARP, BOOTP, and DHCP這三種應用,以目前實際的應用都是DHCP的情況之下,回過頭看看RARP,BOOTP也是容易。

HSRP, VRRP, and GLBP,這三種關於gateway redundancy的應用除了GLBP比較不熟,客戶比較少用之外,HSRP、VRRP倒是沒有問題才是。Network Time Protocol、SNMP、Syslog、Web Cache Communication Protocol等也都是簡簡單單帶過,有印象比較重要。

Frame Relay Inverse ARP的部分倒是加強了我的觀念,如果在FR介面使用multipoint的情況之下要和非對點的WAN IP(Ex:172.31.134.3)通訊,就要加上frame-relay map ip 172.31.134.3 100 broadcast. P.S那個100為本身FR介面的使用之DLCI.

RIPv2可以使用RIP Offset Lists & Route Filtering with Distribute Lists and Prefix Lists這兩種方式,在證券客戶那邊也應用到了,加深了我的印象。特別的一點在於Policy Routing的部分,看起來作者在寫這本書時,考量的比較偏實務方面的應用,因為我遇到的問題,也在此書中被特別強調,果然書中自有黃金屋。

目前累積了15HR的經驗值,大概看了書的1/3,其實蠻建議NA、NP的同事來看看這本書,寫的很淺顯易懂,沒有太贅言,書能寫成這樣,看得出作者的功力如何,不過這是廢話,CCIE果然不是拿假的,實務方面的東西還是很強的。

Part I: LAN Switching - 累積時間共9HR
3/23 - Chapter 1: Ethernet Basics - 3HR
3/24 - Chapter 2: Virtual LANs and VLAN Trunking - 3HR
3/25 - Chapter 3: Spanning Tree Protocol - 3HR

Part II: IP - 累積時間共4HR
3/26 - Chapter 4: IP Addressing - 3HR
3/28 - Chapter 5: IP Services - 1HR(今天完成)

Part III: IP Routing - 累積時間共2HR
3/28 - Chapter 6: IP Forwarding (Routing) - 1HR(今天完成)
3/28 - Chapter 7: RIP Version 2 - 1HR(今天完成)

Until Now Total: 15HR

2009/03/27

CCIE R&S Written Exam Study Day4

在今天看完的第四章中比較有深度的是在於NA、NP從來沒有提到的Decimal Shortcuts to Find the Subnet Number and Valid Range of IP Addresses、VLSM Subnet Allocation、Finding Inclusive Summary Routes—Decimal,這幾個內容在我工作上其實常常用到,但是第一次看到有人可以把這種計算IP Address、Network速成的方法寫成文件,真的是看完非常佩服,只是我也不清楚我為什麼以前看NA、NP時,我就已經會這樣的方法了。

速成關鍵是求得IP Range時,用256減去Subnetting Netmask的數字,剩下來餘數的這個數字,善用這個數字就可以知道Range多大。

不多說了,看書看書還是可以增長見聞,夜深人靜的時候還是趕緊來去睡,明天還要去XX人壽談網路合併及整併的事情,看來今年除了IE的考試之外,有的搞了~~~真想去練一下分身囉~~

Part I: LAN Switching - 累積時間共9HR
3/23 - Chapter 1: Ethernet Basics - 3HR
3/24 - Chapter 2: Virtual LANs and VLAN Trunking - 3HR
3/25 - Chapter 3: Spanning Tree Protocol - 3HR

Part II: IP - 累積時間共3HR
3/26 - Chapter 4: IP Addressing - 3HR(今天完成)

Until Now Total: 12HR

2009/03/26

CCIE R&S Written Exam Study Day3

在畫完了業務大人要的示意圖後,開始今天的進度。。。。
真累都一直釣魚。。。。今天才第三天耶~~~我就已經快累翻了~~~
看書日期記載的都是我當天上班完回家開始看書的時間,所以囉Post上來時,都已經過了半夜~~~
我家的弟弟跟媽媽都已經進入夢鄉,天阿~~~這樣的日子還要多久喔~~~

Part I: LAN Switching - 累積時間共9HR
3/23 - Chapter 1: Ethernet Basics - 3HR
3/24 - Chapter 2: Virtual LANs and VLAN Trunking - 3HR
3/25 - Chapter 3: Spanning Tree Protocol - 3HR (今天完成)

Until Now Total: 9HR

今天看完了STP,總覺得有點亦猶未竟,這本教材內容寫得很簡單,真的有點到為止的感覺,不過剛好可以複習以前BCMSN沒看懂或是已經忘光的東西~~~還真的不錯。
三點了~~~來去睏阿~~~阿們~

網路佈線的彈性

花了一點時間,大概一個半小時,幫業務大人畫了一張簡單的示意圖,客戶的網路環境裡,要重新的佈線,五層樓的辦公空間,隔了一小間一小間。

以前的作法是在每間小辦公室擺放L2 SW就地收容,但客戶有反應,有同事得了腦瘤,懷疑是因為在辦公室的上方放置了網路設備產生電池波所影響,這樣的說法讓業務大人很傷腦筋,要避免這樣的問題,又要保留每間小辦公室會因為人員座位或辦公室屏風異動,要有佈線上的彈性。

辦法是這樣的,在機櫃與辦公室之間用Patch Panel就可以徹底的解決雙方的難題,沒有擺放機器在客戶端,又有彈性。




花了幾十分鐘跟業務討論完,就有這樣的結論,難怪人家說三個臭皮匠勝過一個諸葛亮。很多時候很多事情都是需要溝通才能更完善,容易取得一個平衡點。

2009/03/25

CCIE R&S Written Exam Study Start!

從2002/6開始進入網路的世界,從CCNA、CCNP、CCDA、CCDP、CCSP總共花了六年半的時間,其間的時間讓我有了對網路更深的體認,當我學的越多時越發現自己不會的越多,在公司需求及個人追逐技術的考量之下(實際上不是我自願的,是被半推半就,當然爾這是一個殊榮,可以獲得老闆賞識,願意燒錢讓不成材的我能夠有機會做這樣的嘗試,但實際上也是凸顯公司內部的戰力是否真的足以應戰,怎麼會讓小兵上戰場去胡搞瞎搞呢?大將們都還沒出馬~~~想著想著,卻是很容易讓人信心動搖阿~~~),從今年二月過完年後從主管口中開始被有意無意的透露消息,到最後來個左右夾攻逼上梁山,於是乎,從3/23 開始我的CCIE Routing and Switching Written Exam 讀書計畫。

我是使用Cisco Press出版的CCIE Routing and Switching Exam Certification Guide, Third Edition
http://www.ciscopress.com/bookstore/product.asp?isbn=9781587201967

除了我之外,還有帶我入門的師傅Johnny,也會一併一起準備IE的考試,Johnny的想法是初期要準備CCIE R&S Written EXAM(350-001),技術上至少要有一點熟悉,最少最少也要找本書來看,那這本書就適合已經考上NP的人或有技術底子的人往IE晉級之路邁進的Bible(雖然都是點到為止),但我相信CCIE Blueprint所建議的Book List,以後我還是要花時間唸完才是。

在有了Johnny的建議之下,先完成筆試才能有資格報考LAB,所以不要想這麼多,先通過Qualification Exam再說

Part I: LAN Switching - 累積時間共6HR
3/23 - Chapter 1: Ethernet Basics - 3HR
3/24 - Chapter 2: Virtual LANs and VLAN Trunking - 3HR

Until Now Total: 6HR